Thông tin tổng quan khối toà căn hộ The Legend Hải Phòng

Thông tin tổng quan khối toà căn hộ The Legend Hải Phòng

Thông tin tổng quan khối toà căn hộ The Legend Hải Phòng .  Với tổng diện tích xây dựng 8318 m2, chủ đầu tư đã kết hợp cùng các đối tác thi...

tháng 1 05, 2020

<h2 style="text-align: justify;"> <br /><span style="color: #333333; font-family: arial;"><span style="font-size: 14px;">Thông tin tổng quan khối toà căn hộ <a href="http://duanvinhomeshaiphong.vn/chung-cu-legend-hai-phong.html">The Legend Hải Phòng</a>. </span></span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; text-align: justify;">Với tổng diện tích xây dựng 8318 m2, chủ đầu tư đã kết hợp cùng các đối tác thiết kế hàng đầu thế giới làm lên kiệt tác mang tiêu chuẩn Hilton 5*, dự án có mật độ xây dựng chỉ 36% với 202 căn hộ bàn giao dự kiến vào quý III năm 2021.</span></h2> <h3 style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; text-align: justify;"> <span style="font-size: 16px;">Mặt bằng toà căn hộ <a href="http://duanvinhomeshaiphong.vn/chung-cu-legend-hai-phong.html">Chung cư The Legend Hải Phòng</a></span></h3> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> Với thiết kế với 2 toà cao ốc, 1 bên là Toà KS Hilton và 1 bên là Toà Legend Hải Phòng xen giữa là hệ thống bể bơi trung tâm bốn mùa, dự án chung cư Hilton số 14 Trần Quang Khải sẽ là điểm nhấn tiện ích nổi bật trong lòng phố Cảng.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeG_IqgUyV85WmLu0dZriWhEXsk11HenTZiNvtfQx5TY6peQuQw4sUwqpa8L4K-8goYSWI5iocpPzFBMkfdZJGUyoThiyiRL2fyJhJrCMDVlb-ecbEKkn0n006qLC-8lMNwcWVc1VnbpM/s1600/tong+quan+du+an+chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="658" data-original-width="1317" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeG_IqgUyV85WmLu0dZriWhEXsk11HenTZiNvtfQx5TY6peQuQw4sUwqpa8L4K-8goYSWI5iocpPzFBMkfdZJGUyoThiyiRL2fyJhJrCMDVlb-ecbEKkn0n006qLC-8lMNwcWVc1VnbpM/s400/tong+quan+du+an+chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai.jpg" width="400" /></a></div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> <br /></div> <h3 style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; text-align: justify;"> <span style="font-size: 16px;">Mặt bằng tầng điển hình phân bố các loại hình căn hộ</span></h3> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> Với mặt bằng chỉ 14 căn/sàn khối đứng với hệ thống 4 thang máy, toà Chung cư Hilton Hải Phòng đáp ứng đầy tiêu chuẩn cao cấp và tiêu chí phong thuỷ hướng của hầu hết các khách hàng.</div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRN-m3wEjXENDN_quUwKUU2xXwkTzthwxTpv5SN1PaapJmJ-4Kw8TZkjTLjChdv41ji7QgmiZijxsatHq0IMA5ajiwUUD5K_CKkKoYtkbeojsQ0xTS2IydLIgO-c0e2jVNmgP-ODIZX7I/s1600/chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="1297" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRN-m3wEjXENDN_quUwKUU2xXwkTzthwxTpv5SN1PaapJmJ-4Kw8TZkjTLjChdv41ji7QgmiZijxsatHq0IMA5ajiwUUD5K_CKkKoYtkbeojsQ0xTS2IydLIgO-c0e2jVNmgP-ODIZX7I/s400/chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai+3.jpg" width="400" /></a></div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> <br /></div> <h3 style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; text-align: justify;"> <span style="color: #003366; font-size: 16px;">Ở Dự án Khách sạn Hilton hải Phòng có các loại hình căn hộ chung cư cao cấp nào?</span></h3> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> Nằm ở các phân khúc cao cấp khác nhau, các căn hộ chung cư Hilton Hải Phòng có sự đa dạng trong thiết kế, kiến trúc, nội, ngoại thất nhằm đáp ứng tối đa các nhu cầu hạng sang của các “thượng đế”. Đặc biệt, đây được coi là phân khúc cao cấp dành cho tầng lớp “thượng lưu”. Các căn hộ từ 1PN – 3PN, sở hữu diện tích từ 54m2 – 138m2;</div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWOiZFOanbtGdFP-KV_GKZVzy4iw9wnu_bBxMBM7GIPLMS-_pQrLfYgfEv9323yDTdPhKXfPcU71727U9b7ITLJ99MKMajfCjdqiwplmX9tAjhZ6WU2s5BXKg0HWJL_vHpfDPsMZZ1jFk/s1600/mat+bang+chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="1317" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWOiZFOanbtGdFP-KV_GKZVzy4iw9wnu_bBxMBM7GIPLMS-_pQrLfYgfEv9323yDTdPhKXfPcU71727U9b7ITLJ99MKMajfCjdqiwplmX9tAjhZ6WU2s5BXKg0HWJL_vHpfDPsMZZ1jFk/s400/mat+bang+chung+cu+the+legend+hai+phong+tran+quang+khai.jpg" width="400" /></a></div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background-color: white; color: #333333; font-family: arial; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: justify;"> Nguồn : <a href="http://duanvinhomeshaiphong.vn/chung-cu-legend-hai-phong.html" style="background-color: transparent;">http://duanvinhomeshaiphong.vn/chung-cu-legend-hai-phong.html</a></div>

Dân Việt lên đời: Bỏ xe số, đi xe ga

Dân Việt lên đời: Bỏ xe số, đi xe ga

Dù thừa nhận đã bão hòa, nhưng các DN xe máy cho biết, Việt Nam vẫn là một trong 4 thị trường có quy mô lớn nhất thế giới với gần 3 triệu ch...

tháng 1 01, 2001

<p class="Normal"><strong>Dù thừa nhận đã bão hòa, nhưng các DN xe máy cho biết, Việt Nam vẫn là một trong 4 thị trường có quy mô lớn nhất thế giới với gần 3 triệu chiếc/năm. Cơ hội vẫn còn lớn khi dân Việt Nam đang có xu hướng chuyển sang dùng xe máy cấp cao.</strong></p><p class="Normal">Nhu cầu mới không còn nhiều nhưng nhu cầu thay thế, đổi xe và lên đời vẫn tiềm năng. Chính vì vậy, DN xe máy đều hướng tới việc phát triển các mẫu xe tích hợp những công nghệ cao hơn, tiện ích hơn, cá tính hơn… để thỏa mãn nhu cầu khách hàng.</p><p class="Normal">Sau một loạt các mẫu xe được tích hợp công nghệ mới như chìa khóa thông minh, phanh ABS, mới đây, Honda Việt Nam đã làm mới hoàn toàn với mẫu xe Air Blade.</p><p class="Normal">Ngoài thiết kế mới, động cơ vẫn là loại eSP 125 cc, nhưng công suất được tăng từ 8,22 kW của phiên bản cũ lên 8,40 kW, trong khi tiêu thụ nhiên liệu giảm 4%. Air Blade mới còn được trang bị thêm chức năng thông báo thời điểm cần thay dầu trên đồng hồ công-tơ-mét.</p><p class="Normal">Trong khi đó, một loạt hãng xe máy khác thời gian qua cũng không ngừng nâng cấp sản phẩm của mình, để tăng tính cạnh tranh thu hút khách hàng.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Dan-Viet-len-doi-Bo-xe-so-di-xe-ga.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Các DN xe máy đều hướng tới việc phát triển các mẫu xe tích hợp những công nghệ cao hơn, tiện ích hơn, cá tính hơn</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Piaggio Việt Nam đã cho ra mẫu Liberty phiên bản mới, có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ. Ngoài trang bị phanh ABS tiêu chuẩn, Liberty còn được trang bị động cơ iGet mới. iGET mới có công suất cực đại lớn hơn 10% và lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 16%, so với động cơ được trang bị trên những phiên bản Liberty cũ.</p><p class="Normal">Xe mới, ngoài có kích thước lớn hơn còn có hệ thống đèn định vị LED trên yếm trước, giúp xe có thể được nhìn thấy rõ trong mọi điều kiện ánh sáng. Ngoài ra , chiếc xe này còn mở được cốp xe từ xa, hay giao tiếp với điện thoại thông minh để nghe nhạc.</p><p class="Normal">Ông Minoru Kato,Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam cho biết, nhu cầu sử dụng xe gắn máy ở Việt Nam hết sức đa dạng. Với chất lượng cuộc sống ngày càng tăng, chiếc xe máy ngày nay không còn đơn thuần chỉ là một phương tiện đi lại mà còn để thể hiện cá tính, phong cách của người sử dụng, cũng như để thỏa mãn những niềm đam mê và sở thích riêng.</p><p class="Normal">Theo ông Costantino Sambuy, Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam, người tiêu dùng Việt Nam ngày càng có đòi hỏi khắt khe với chiếc xe mình sử dụng. Đa số khách hàng quan tâm đến thiết kế xe phải mang tính thẩm mỹ cao và sang trọng. Tiếp đến là sự tiện nghi và khả năng vận hành. Chúng tôi đang nỗ lực đáp ứng những đòi hỏi này.</p><p class="Normal"><strong>Bỏ xe số, chơi xe ga</strong></p><p class="Normal">Honda Việt Nam mới đây đã quyết định đóng cửa dây chuyền sản xuất động cơ tại Nhà máy sản xuất xe máy số 1, do đã lạc hậu và tăng tối đa công suất dây chuyền động cơ tại Nhà máy số 3 mới đầu tư, để có sản phẩm công nghệ cao.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Dan-Viet-len-doi-Bo-xe-so-di-xe-ga-1.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Hiện xe tay ga là sản phẩm có điều kiện để tích hợp công nghệ mới bởi nhu cầu vẫn đang tăng mạnh.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">“Chỉ có công nghệ cao mới tạo ra sức cạnh tranh và đáp ứng sự thay đổi về nhu cầu”, đại diện của Honda Việt Nam cho biết.</p><p class="Normal">Cũng theo các DN, hiện tại, xe tay ga là sản phẩm có điều kiện để tích hợp công nghệ mới bởi nhu cầu vẫn đang tăng mạnh, trong khi xe số đang giảm.</p><p class="Normal">“Chúng tôi nhận thấy đang có sự dịch chuyển từ sử dụng xe số sang xe tay ga”, ông Minoru Kato cho biết.</p><p class="Normal">Năm 2014, sản lượng xe tay ga của Honda Việt Nam tiêu thụ tăng 8%, trong khi xe số giảm 3,5%. Tỷ lệ xe ga và xe số của Honda Việt Nam hiện nay ở mức 52% và 48%. Còn tính chung toàn thị trường, tỷ lệ xe ga chiếm khoảng 50%. So với các năm trước đây khi tỷ lệ xe ga luôn thấp hơn xe số, có thể thấy được sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng, nhất là tại khu vực thành phố.</p><p class="Normal">Chạy theo xu hướng thị trường, hầu hết các DN xe máy FDI đều tập trung vào đẩy mạnh phát triển các sản phẩm thuộc phân khúc xe tay ga, từ trung tới cao cấp và nhận định đây vẫn là mảnh đất đầy tiềm năng.</p><p class="Normal">Tăng trưởng trong phân khúc xe tay ga hiện vào khoảng 14%/năm, đặc biệt việc chuyển từ xe tay ga tầm trung sang tay ga cao cấp tăng rất mạnh.</p><p class="Normal">Số liệu từ Piaggio Việt Nam cho thấy, phân khúc xe có giá trên 45 triệu đồng đã bùng nổ và trở thành xu hướng mới. Cụ thể, năm 2009, thị trường tiêu thụ 25.000 xe với giá trên 45 triệu đồng, đến năm 2011 lên 115.000 xe và lên 222.000 xe trong năm 2014. Dự kiến, trong năm 2015, sẽ có khoảng 250.000 xe tay ga có giá trên 45 triệu đồng được tiêu thụ.</p><p class="Normal">Việc chuyển dịch này giúp các DN đảm bảo được việc tăng doanh thu, trong bối cảnh thị trường bão hòa, ông Costantino Sambuy nói.</p><p class="Normal">Theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính tới hết tháng 9/2015, số lượng xe máy được sản xuất tại Việt Nam đạt 2,05 triệu chiếc. Ước tính cả năm 2015, ngành xe máy sản xuất khoảng 2,6 - 2,7 triệu chiếc, giảm nhẹ so với năm 2014.</p><p class="Normal"><strong>Theo Trần Thủy (VietNamNet)</strong></p>

“Mách nước” dừng xe khi ô tô bị hỏng phanh

“Mách nước” dừng xe khi ô tô bị hỏng phanh

Để tránh tình huống nguy hiểm, tài xế phải biết cách dừng xe khi ô tô bị hỏng phanh khi đang lưu thông trên đường, đặc biệt là đường cao tốc...

tháng 1 01, 2001

<p class="Normal"><strong>Để tránh tình huống nguy hiểm, tài xế phải biết cách dừng xe khi ô tô bị hỏng phanh khi đang lưu thông trên đường, đặc biệt là đường cao tốc.</strong></p><p class="Normal"><strong>Khi mất phanh, hãy về số thấp</strong></p><p class="Normal">Theo các chuyên gia trong lĩnh vực ôtô, hiện tượng mất phanh không chỉ xảy ra với những chiếc xe đời cũ. Xe đời mới cũng có thể gặp trường hợp bị mất phanh. Gặp tình huống bất ngờ này, lái xe thường bị động, luống cuống, tạo hậu quả nặng nề.</p><p class="Normal">Hiện tượng mất phanh xảy ra nhiều nhất với những xe chạy đường dài, đường đồi núi, địa hình hiểm trở. Bởi, khi đi ở các cung đường này lái xe thường sử dụng phanh quá nhiều, trong khi hệ thống phanh của hầu hết các xe đều được dẫn động bằng dầu và trợ lực bằng khí chân không, nên khi sử dụng nhiều dễ sinh nhiệt làm trơ má phanh, phanh không ăn, làm lộn cupen ở xilanh phanh và mỗi lần đạp phanh làm dầu phanh thất thoát ra ngoài, dẫn đến mất phanh.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/“Mach-nuoc”-dung-xe-khi-o-to-bi-hong-phanh.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Khi phát hiện mất phanh, việc trước tiên là phải hết sức bình tĩnh, hoảng loạn sẽ càng làm tình huống trở nên tồi tệ khó cứu vãn</p></td></tr></tbody></table> Khi mất phanh, hãy bình tĩnh kéo phanh tay, tiếp đến là cố gắng gạt cần số trở về vị trí số 1 để xe giảm tốc xuống mức chậm nhất. Lưu ý, không gạt về số 0 (N) quá lâu, bởi khi xe đang xuống dốc mà bạn đạp côn để về số 0 thì xe sẽ lao đi nhanh hơn và rất khó để vào lại được số do tốc độ của máy và tốc độ vòng quay của bánh xe không còn đồng tốc. </p><p class="Normal">Chẳng hạn, xe của bạn đang đổ đèo ở vị trí số 3 và đột ngột mất phanh, để dồn về số 1 bạn đạp côn, về số 0; nhả chân côn và vù mạnh chân ga để tốc độ vòng tua máy đồng tốc với tốc độ vòng quay bánh xe; tiếp đến là đạp chân côn, dồn về số 2. Lúc này, xe sẽ khựng lại và giật đột ngột bạn hãy gạt cần số về số 1, tốc độ xe đã rất chậm, bạn có thể dừng hẳn xe bằng cách nhả cần phanh tay đã kéo rồi nhanh chóng kéo mạnh để dừng hẳn xe.</p><p class="Normal">Khi mất phanh, bạn nên đạp nhồi chân phanh liên tục nhiều lần để có thể phục hồi tạm thời áp suất thủy lực trong đường ống bị rò rỉ… Sau đó, cho xe dừng hẳn bằng cách dựa vào các thanh hộ lan, lan can thép, bờ tường, lề đường, vách núi…</p><p class="Normal"><strong>Phanh không hoạt động, lập tức nhả chân ga</strong></p><p class="Normal">Ngay khi thấy dấu hiệu phanh không hoạt động, lập tức nhả chân ga. Nếu xe có hệ thống ga tự động cruise control thì phải tắt nút điều khiển trên vô-lăng (nếu đang kích hoạt chế độ này).</p><p class="Normal">Tiếp tục đạp phanh và cảm nhận nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạp sát tận sàn, có thể mất dầu do hỏng đường ống. Thử đạp lại nhiều lần để có cơ may hồi phục áp suất. Nhưng nếu chân phanh cứng đanh thì hệ thống phanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng. Nhưng đôi khi cũng có thể do vật nào đó chặn ở dưới (như chai nước rơi vào khe, thảm sàn...).</p><p class="Normal">Đạp phanh liên tục. Việc đạp nhả phanh liên tục để tìm kiếm cơ hội may mắn hồi phục hệ thống, nhất là với xe có ABS thì hành động này có thể giúp ABS được kích hoạt.</p><p class="Normal">Chuyển về số thấp (xe số tự động là các số 1,2 hoặc S, L...). Số thấp giúp xe chậm lại nhờ lực hãm bánh răng của động cơ. Với xe số sàn (số tay), việc chuyển số thấp phải theo từng bước, không được đột ngột về ngay số 1,2 mà phải xuống dần nếu đang ở số cao tuỳ thuộc theo tốc độ vận hành. Về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Nên nhớ, không bao giờ được tắt động cơ bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Ngoài ra ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính.</p><p class="Normal"><strong>Sử dụng phanh tay</strong></p><p class="Normal">Phanh này còn được gọi là phanh đỗ xe (khi xe dừng). Nhưng vì phanh này chỉ tác dụng ở bánh sau nên chỉ được kéo từ từ để đủ lực hãm, làm đột ngột có thể khiến xe mất lái, văng đuôi do bánh sau bị khoá bánh. Cần giữ núm bấm chốt nhả phanh tay để hạ xuống khi cảm thấy xe có hiện tượng mất kiểm soát.</p><p class="Normal">Giữ quan sát phía trước để tránh chướng ngại vật hoặc các phương tiện khác để có thêm thời gian an toàn xử lý sự cố mất phanh.</p><p class="Normal">Nhanh chóng bật đèn khẩn cấp (đèn hazard, có biểu tượng tam giác) để cảnh báo các phương tiện khác. Có thể nháy pha, nhấn còi liên hồi để gây sự chú ý. Nếu có người ngồi ghế phụ hãy yêu cầu họ mở cửa sổ và phát tín hiệu bằng miệng (ở nơi đông phương tiện).</p><p class="Normal">Đánh võng nếu có thể. Nếu xe có khoảng trống, việc lái sang trái rồi tạt phải liên tục có thể giúp giảm tốc độ của xe. Lưu ý không làm điều này ở tốc độ cao bởi có thể bị lật xe nếu tay lái yếu.</p><p class="Normal">Dùng vật cản để giảm tốc độ. Đây là một trong những phương án hạn chế sử dụng bởi xe của bạn sẽ phải nhờ xe khác hoặc vật cản để giảm tốc độ. Có thể tận dụng cây cỏ ven đường, đường bùn lầy để đưa xe đi vào. Thậm chí có thể dùng cả dải phân cách giữa đường hoặc vỉa hè để cà xe tạo lực ma sát./.</p><strong>>></strong><strong>Tài xế ôtô đâm hàng loạt xe máy khai đạp nhầm chân ga</strong><p class="Normal"><strong>Theo PV (Vov.vn)</strong></p>

Cận cảnh hatchback BMW Series 1 nhỏ xinh

Cận cảnh hatchback BMW Series 1 nhỏ xinh

BMW Series 1 là mẫu hatchback cỡ nhỏ hạng sang, chuyên phục vụ di chuyển trong thành phố chật hẹp, vừa được nâng cấp lên phiên bản mới tại V...

tháng 1 01, 2001

<strong>BMW Series 1 là mẫu hatchback cỡ nhỏ hạng sang, chuyên phục vụ di chuyển trong thành phố chật hẹp, vừa được nâng cấp lên phiên bản mới tại Việt Nam, với đại diện là BMW 118i sử dụng động cơ tăng áp 1,5 lit với mức giá 1,3 tỷ đồng.</strong><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Can-canh-hatchback-BMW-Series-1-nho-xinh.jpg"></td></tr><tr><td></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Can-canh-hatchback-BMW-Series-1-nho-xinh-1.jpg"></td></tr><tr><td>BMW 118i được phân phối tại Việt Nam trang bị dòng động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng 1,5 lít tăng áp kép, công suất 136 mã lực, mômen xoắn cực đại 220Nm tại 1.350 vòng/phút, tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 8,5 giây, vận tốc tối đa 210km/h với mức tiêu hao nhiên liệu 5 lít/100km</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>BMW 118i là chiếc xe duy nhất trong phân khúc hatchback cỡ nhỏ sử dụng công nghệ dẫn động cầu sau, khả năng phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50:50.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Hộp số tự động 8-cấp Steptronic cũng là điểm nổi bật tạo nên khả năng vận hành ấn tượng của BMW 118i</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Xe sở hữu thiết kế nhỏ gọn, phù hợp di chuyển trong những đô thị chật hẹp, rất phù hợp cho phái đẹp.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Đèn công nghệ LED, dải chiếu sáng ban ngày ấn tượng</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Đèn hậu thiết kế tinh tế và dễ nhận diện từ phía sau</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Mở cốp sau bằng chính vị trí logo BMW</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Cốp sau có không gian tạm đủ với 1 chiếc hatchback cỡ nhỏ</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Động cơ tăng áp kép 1,5 lít của BMW</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td><p align="center">La-zăng 5 chấu sắc nét</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Không gian nội thất tương đối cao cấp và tiện nghi, với ghế da và vô-lăng bọc da</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Vô-lăng khá đơn giản, các nút bấm điều khiển hướng về phía người lái</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Cụm đồng hồ trung tâm</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Màn hình có thể đóng gọn</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Cần số mang thiết kế tinh tế</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Xoay và bấm để điều khiển hệ thống giải trí</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Chỉnh các chế độ hoạt động của xe, Thể thao hay tiết kiệm nhiên liệu</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Giá treo tablet hay mắc áo đặt sau lưng hàng ghế trước</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td><p align="center">Hàng ghế sau 5 vị trí ngồi, có thể gắn ghế trẻ em</p></td></tr></tbody></table></p><strong>Theo Tô Tùng (Tiền Phong)</strong>

Honda côn tay của những năm 90

Honda côn tay của những năm 90

Nhắc đến dòng xe này thế hệ 7x khó có thể quên được nhưng chiếc xe côn tay sử dụng cần đạp thô sơ ngày đó như: Win100, GL Pro hay Benly CD.....

tháng 1 01, 2001

<strong>Nhắc đến dòng xe này thế hệ 7x khó có thể quên được nhưng chiếc xe côn tay sử dụng cần đạp thô sơ ngày đó như: Win100, GL Pro hay Benly CD...</strong><p class="Normal">Một trong những chiếc côn tay bình dân là Honda Win 100. Vào Việt Nam bằng con đường nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, xe sử dụng động cơ 4 thì, dung tích 97 phân khối, công suất 10,8 mã lực và hộp số 4 cấp với côn tay có cơ cấu chuyển số.</p><p class="Normal"> Mẫu xe này có thiết kế nhỏ gọn, động cơ khỏe, kiểu dáng mạnh mẽ độc đáo và có thể chạy trên mọi địa hình. Honda Win 100 dài 1.920 mm, chiều cao yên 740 mm, với trọng lượng khô khoảng 79,4 kg. Thiết kế cao, yên xe liền hài hòa với bình xăng 8,5 lít.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Honda-con-tay-cua-nhung-nam-90.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Ở mức giá bình dân, Win 100 nhanh chóng có mặt ở mọi nẻo đường nơi phố thị cùng với áo da và đầu bổ luống.</p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Ở mức giá bình dân, chiếc xe nhanh chóng có mặt ở mọi nẻo đường nơi phố thị cùng với áo da và đầu bổ luống. Ra đời năm 1986 cho đến lúc hãng ngừng sản xuất mẫu xe này vào năm 2005, các phiên bản hầu như không thay đổi có chăng chỉ khác chút ở kiểu đèn, tem và màu xe.</p><p class="Normal"> Cũng là Honda xuất xứ tại Indonesia, những năm 90 của thế kỷ trước GL Pro 1600 cũng làm náo loạn đường phố với kiểu dáng hầm hố đậm chất nam tính. Mẫu xe này tạo được ấn tượng bởi vóc dáng khỏe khoắn, động cơ bền bỉ, đặc biệt là âm thanh mạnh mẽ phát ra từ cụm ống xả.</p><p class="Normal"> GL Pro được thiết kế liền mạch, từ chi tiết bình xăng gọn gàng và liền với phần thân xe, cho đến phần yên liền khối dành cho hai người ngồi. Xe có tay lái cao và rộng, phù hợp với tư thế ngồi thẳng, khá thoải mái. Đèn pha hình chữ nhật, khỏe khoắn hơn với cụm đồng hồ kép đặt phía trên cũng mang hình khối vuông vắn. Cụm đèn hậu, đèn xi-nhan hai bên cũng vuông thành sắc cạnh.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Honda-con-tay-cua-nhung-nam-90-1.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Hầm hố, phủi bụi ngày đó GL gắn liền với hình ảnh những thanh niên mặc áo da quần rách, đầu đội khăn đi một đoàn 4-5 chiếc ngoài phố theo phong cách Hippy. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Honda GL Pro 1600 trang bị động cơ 156,7 phân khối xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Công suất cực đại 13,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp. Chiều cao yên tính từ mặt đất 772 mm. Bình xăng 8 lít và tổng trọng lượng 114 kg.</p><p class="Normal"> Hầm hố, phủi bụi ngày đó chiếc xe gắn liền với hình ảnh những thanh niên mặc áo da quần rách, đầu đội khăn đi một đoàn 4-5 chiếc ngoài phố theo phong cách Hippy. Chiếc xe một thời vẫn được nhiều người chơi xe sưu tầm, giữ gìn như kỷ vật của một thời trai trẻ.</p><p class="Normal"> Cùng thời này còn có một mẫu xe côn tay 125 phân khối khác của Honda là Benly CD125T. Chiếc xe này được những người yêu xe Việt Nam đặt biệt danh “sa-lông bay” bởi sự nam tính và những đường nét thiết kế bất hủ.</p><p class="Normal"> Benly CD125T sản xuất năm 1977. Tuy nhiên, mãi đến khoảng đầu những năm 90 của thế kỷ trước thì dòng xe này mới xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu classic bike chiếm cảm tình của người mê xe bởi màu sơn đen tuyền cùng lốc máy lớn nam tính kèm nhiều chi tiết mạ chrome bóng loáng. Dữ dằn, xe có lốc máy 2 xi-lanh to với cặp ống xả cân đối kéo dài tới đuôi xe.</p><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Honda-con-tay-cua-nhung-nam-90-2.jpg"></td></tr><tr><td><p align="center">Với đặc điểm mạnh mẽ, ít hỏng vặt, CD125T được chọn làm bạn đồng hành của nhiều “phượt thủ”. </p></td></tr></tbody></table></p><p class="Normal">Xe sử dụng động cơ 4 thì, hộp số 5 cấp dung tích 124 phân khối, làm mát bằng không khí công suất 10,7 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,8 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dung tích bình xăng là 10 lít. Chiều cao yên là 730 mm, dài 1.980 mm, rộng 80 mm và cao 1.050 mm. Trọng lượng khô 133 kg.</p><p class="Normal"> Ngày đó, mẫu xe này chủ yếu được nhập về dạng xe bãi (xe đã qua sử dụng) được tìm mua bởi những người đã bước qua tuổi thanh niên điềm đạm, chững trạc hơn. Ngày nay, dòng xe này vẫn được khá nhiều người yêu thích và sưu tầm. Các câu lạc bộ có hàng trăm hội viên tham gia. Đặc biệt, Benly là một trong những mẫu xe được dân độ yêu thích.</p><p class="Normal"><strong>Theo Ngọc Điệp (VnExpress.net)</strong></p>

Thú chơi siêu xe màu trắng muốt của ông chủ cà phê Trung Nguyên

Thú chơi siêu xe màu trắng muốt của ông chủ cà phê Trung Nguyên

Những hình ảnh do các Hoa hậu vá Á hậu Việt Nam chia sẻ trên mạng xã hội khiến nhiều người bất ngờ về cách chơi siêu xe của ông chủ cà phê T...

tháng 1 01, 2001

<p class="Normal"><strong>Những hình ảnh do các Hoa hậu vá Á hậu Việt Nam chia sẻ trên mạng xã hội khiến nhiều người bất ngờ về cách chơi siêu xe của ông chủ cà phê Trung Nguyên.</strong></p><p class="Normal">Đối với nhiều người mê xe, khi nhìn vào hình ảnh bộ ba siêu xe Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, Ferrari 458 Spider và Audi R8 V10 Spyder, họ không khó để nhận diện chủ nhân của khu du lịch này chính là ông chủ cà phê Trung Nguyên, Đặng Lê Nguyên Vũ. Đây cũng là những hình ảnh hiếm hoi về những chiếc siêu xe của vị đại gia ngành đồ uống.</p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Ferrari 458 Spider, Audi R8 V10 Spyder và Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder xếp cạnh nhau trên bờ cát trắng muốt. Cả 3 đều thuộc diện độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam.</td></tr></tbody></table><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>"Siêu bò" Gallardo khoe dáng trong khung cảnh ngỡ như tại Dubai.</td></tr></tbody></table><p class="Normal">Có thể thấy, vài năm trở lại đây, đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ liên tục "thu nạp" nhiều siêu xe đình đám tại thị trường Việt Nam vào bộ sưu tập của mình. Cho đến nay, nếu chỉ tính riêng siêu xe, số lượng xế của ông chủ cà phê Trung Nguyên đã ở con số gần 20, nhiều hơn cả bộ sưu tập của 3 tay chơi Minh "Nhựa", Phan Thành và đại gia trong lĩnh vực y tế cộng lại.</p><p class="Normal">Trong đó, có một điểm đặc biệt là các siêu xe của ông chủ cà phê Trung Nguyên đều xuất hiện trong bộ áo trắng muốt. Có vẻ như vị đại gia này rất yêu thích màu trắng quý phái. Thậm chí, có tin đồn khẳng định ông đã thuê người vận chuyển nhiều khối cát trắng từ vùng biển Phan Thiết về khu du lịch đang xây dựng hay tại biệt thự Thảo Điền ở quận 2, Tp. Hồ Chí Minh.</p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt=" Ferrari 458 Speciale độc nhất Việt Nam cũng được cho là thuộc sở hữu của đại gia ngành đồ uống. " src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Thu-choi-sieu-xe-mau-trang-muot-cua-ong-chu-ca-phe-Trung-Nguyen.jpg"></td></tr><tr><td>Ferrari 458 Speciale độc nhất Việt Nam cũng được cho là thuộc sở hữu của đại gia ngành đồ uống.</td></tr></tbody></table><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Bộ đôi siêu xe mui trần Aston Martin DB9 Volante và Ferrari California thế hệ cũ thuộc sở hữu của đại gia Trung Nguyên.</td></tr></tbody></table><p class="Normal">Ngoài 3 siêu xe xuất hiện tại khu du lịch, ông chủ cà phê Trung Nguyên còn được đồn đoán sở hữu bộ đôi siêu xe mui trần đình đám trong thời gian gần đây là McLaren 650S Spider và Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster. Trong đó, chiếc McLaren 650S Spider màu cam sẫm được đồn là đã thay đổi ngoại thất màu trắng muốt bằng cách sơn trực tiếp lên thân vỏ thay vì dán đề-can như các siêu xe khác.</p><p class="Normal">Bên cạnh đó, trong bộ sưu tập siêu xe của ông chủ cà phê Trung Nguyên còn có sự góp mặt của bộ đôi Aston Martin DB9 bản coupe và mui trần, Ferrari California thế hệ cũ, Ferrari California T, Ferrari F430 Coupe cũng như mui trần, Ferrari 458 Italia, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 599 GTB, Mercedes-Benz SLS AMG Coupe, Audi R8 V8 Coupe.</p><p class="Normal">Tất nhiên đây chỉ là danh sách những chiếc siêu xe của ông chủ cà phê Trung Nguyên. Ngoài ra, vị đại gia này còn sở hữu danh sách dài các xe thể thao và xe siêu sang cũng thuộc diện hiếm có tại thị trường Việt Nam.</p><p class="Normal"><strong>Theo Autodaily.vn/Trí Thức Trẻ</strong></p>

Thêm siêu xe Ferrari 458 Spider về Việt Nam

Thêm siêu xe Ferrari 458 Spider về Việt Nam

Siêu phẩm tốc độ với động cơ tăng áp cho công suất 562 mã lực mới cập cảng Sài Gòn. Ferrari giới thiệu 458 lần đầu vào năm 2009, là người kế...

tháng 1 01, 2001

<strong>Siêu phẩm tốc độ với động cơ tăng áp cho công suất 562 mã lực mới cập cảng Sài Gòn.</strong><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td><img alt="" border="0" src="http://xn--blogkinthc365-nr2gyv.vn/wp-content/uploads/2018/11/Them-sieu-xe-Ferrari-458-Spider-ve-Viet-Nam.jpg"></td></tr><tr><td>Ferrari giới thiệu 458 lần đầu vào năm 2009, là người kế nhiệm của F430. Mẫu siêu xe được cung cấp sức mạnh bởi động cơ 4,5 lít V8 có công suất 562 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại 6.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.Trên phiên bản đời mới của mẫu siêu ngựa lắp động cơ 3,9 lít tăng áp cho công suất 670 mã lực, vượt xa 562 mã lực của loại 4,5 lít V8.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Ferrari 458 đặt tốc độ tối đa khoảng 325 km/h, với thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,3 giây. Đối thủ của siêu ngựa là Lamborghini Gallardo, hiện nay được thay thế bởi Huracan. Ngoài Lamborghini Huracan, Ferrari 458 còn phải đối đầu với những mẫu xe như McLaren MP4-12C, Aston Martin V8 Vantage, Audi R8 V8 4.2 TFSI và Bentley Continental GT.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td>Phiên bản xe mui xếp cứng mới nhập về Việt Nam mang màu đỏ đặc trưng của Ferrari. 458 Spider dài 4.526 mm, rộng 1.938 mm và cao 1.212 mm, trong đó chiều dài cơ sở 2.649 mm, dung tích khoang hành lý 230 lít, trọng lượng không tải 1.430 kg. 458 Spider sử dụng chất liệu nhôm cho kết cấu ngoại thất.</td></tr></tbody></table></p><p class="Normal"><p class="Normal"><table align="center"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td><p align="justify">Siêu xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây, tăng lên đến 200 km/h trong 10,8 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu mà nhà cung cấp đưa ra khoảng 11,8 lít/100 km. </p></td></tr></tbody></table></p><strong>>>Chi tiết Ford Everest 2016 giá hơn 1,6 tỷ đồng vừa bán ở Việt Nam</strong><strong>>>Phantom Rồng của bầu Kiên nằm phủ bụi trong gara ở biệt thự Tây Hồ</strong><strong></strong><strong>Theo Đức Quang (VnExpress.net)</strong>